在政策及市場需求等多方合力下,時下新能源汽車迎來“高光時刻”。各地新能源充電樁如雨后春筍般“拔地而起”。但對于偏遠小山村來說,因高海拔對充電樁安裝的環境挑戰、充電需求人口較少、不便管理等問題,新能源車的普及依舊是“可望而不可即”。
“新能源車充電樁,是鎮里目前僅有的兩個,光伏車棚更是鎮里的第一座‘零碳’車棚。”臨安島石鎮相關負責人對記者說。偏僻小山村用上時髦玩意,還要感謝村里來的“第一書記”——國網杭州市臨安區供電公司董俊波。今年8月,臨安提出人均光伏裝機一千瓦的目標,這給“老電力人”董俊波為村集體消薄化債打開了思路。
他拉上了“娘家人”臨安區供電公司對村里的光伏資源進行摸排,最終確定了公共光伏充電一體化車棚方案,從方案確定到施工通電僅用了20余天。
橋川村公共光伏充電一體化車棚頂棚由126塊光伏板匯聚“能量”,裝機容量為30千瓦,預計年發電量可達4萬度電。車棚左側還配建了2個新能源汽車充電樁,以解決村民新能源汽車充電問題。同時,村里還增加了10個停車位,方便前來辦事的村民停車。
據了解,橋川村光伏車棚通電以后將實行全額上網模式,發出來的電除供給村委大樓和新能源車充電外,其余都賣給供電公司,“一年下來,這個車棚能給村集體增收3萬多元!”(記者 管光前 葉佳裕)
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